logo
продукты
products details
Домой > продукты >
Свечи зажигания с одним электродом, высокопроизводительные иридиевые NGK DKR7TIX со сроком службы 70000 км

Свечи зажигания с одним электродом, высокопроизводительные иридиевые NGK DKR7TIX со сроком службы 70000 км

MOQ: 2000 шт.
цена: negotiable
standard packaging: 4 шт. на коробку, 400 шт. на тн
Delivery period: 20 дней после внесения депозита
payment method: T/T или Western Union
Supply Capacity: 1800000 шт/месяц
Подробная информация
Место происхождения
Китай
Фирменное наименование
AGM
Сертификация
ISO9001:9002
Номер модели
ILTR6A-15
Размер клюшки:
16 mm
Внешняя нить:
12*1,25 мм
Длина нити:
19 мм
Материал:
Иридий
Зажигалки:
1 заземленный электрод
Сиденье:
уплотнение
Разрыв:
0.8 мм
Выделить:

Дэнсо иридий длительный срок службы свечи

,

Иридий автозапчасти

Product Description

Одиночный электрод FIAT автозапчасти NGK DKR7TIX иридиевая свеча зажигания со сроком службы 70000 км, высокая производительность

 

 

PХарактеристики продукта

 

ITEM: Свеча зажигания
Part No.: DKR7TIX

 

Диаметр 12*1.25 мм
Вылет 19 мм
Шестигранник 16 мм
Резистор ДА
Зазор между электродами 0.8 мм
Тип уплотнения прокладка
Центральный электрод Иридий
Конфигурация наконечника Одиночный

 

1. Многореберный изолятор устраняет перекрытие.

2. Изолятор изготовлен из 95% чистого оксида алюминия, обладает высокой устойчивостью к тепловому удару, отличными механическими и электрическими характеристиками, превосходной изоляцией.

3. Никелированный корпус предотвращает окисление и коррозию, процесс горячей обжимки обеспечивает абсолютную герметичность.

4. Внутреннее уплотнение с проводящим стеклом обеспечивает хорошую проводимость и герметичность.

5. Многослойные прокладки эластичны и надежны при уплотнении.

6. Медный сердечник электрода предотвращает окисление и коррозию, обеспечивает хорошую электрическую и теплопроводность, продлевает срок службы свечи зажигания

 

 

Преимущества иридиевой свечи зажигания

1) Более быстрый запуск и ускорение

2) Лучшая экономия топлива и снижение выбросов

3) Более длительный срок службы и повышенная эффективность

4) Сниженное напряжение искрообразования

5) Большая защита от коррозии

 

 
 

АНАЛИЗ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ПОСЛЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

 

Перегрев
Боковая юбка изолятора была ”черно-белой” формы, преждевременная абляция электрода. Из-за преждевременного зажигания, неблагоприятной системы охлаждения; использование низкосортного бензина, слишком бедная смесь; свеча зажигания в камеру сгорания и тепловая характеристика свечи зажигания слишком низкая; крутящий момент установки свечи зажигания недостаточен, внешнее уплотнение протекает хуже.

Разрушение изолятора
Растрескивание или поломка конца юбки изолятора свечи зажигания. Использование низкосортного бензина или вызов преждевременного зажигания.

Маслянистость
Лицевая сторона, ввинченная вокруг и часть поверхности просвета изолятора и поверхность электрода, прилипающая к боковым юбкам, с черным влажным блестящим маслом. В основном из-за износа поршневых колец, цилиндров и неправильной регулировки карбюратора

 
Нормальная работа
Конец юбки изолятора свечи зажигания был коричневым, коричневым или светло-серым, эрозия электрода очень мала, что указывает на соответствие свечей зажигания и двигателя
 

Слишком много кокса
Боковой электрод и изолятор прикреплены к толстому слою желтого порошка юбки, что связано с использованием свинцовых топливных присадок

 
Горячее сгорание
Расплавление электрода, центральный электрод и боковой электрод портовой части в расплавленном состоянии. Из-за преждевременного зажигания, неблагоприятной системы охлаждения; использование низкосортного бензина, слишком бедная смесь; свеча зажигания в камеру сгорания и тепловая характеристика свечи зажигания слишком низкая; крутящий момент установки свечи зажигания недостаточен, внешнее уплотнение протекает хуже

Тонировка почерневшая
Ввинченная стальная поверхность и полость поверхности боковых юбок изолятора и черная поверхность электрода покрыты отложениями, вызывающими серьезное отключение свечи зажигания. В основном из-за слишком густой смеси, засоренного воздушного фильтра, неправильного использования дроссельной заслонки; чрезмерного расхода масла, задержки зажигания; длительной низкой скорости и использования высокой тепловой характеристики свечи зажигания.

Загрязнение свинцом
Боковая юбка изолятора белый порошок или желтый, коричневый, зеленый и черный цвет свинца. Поскольку тетраэтилсвинец в бензине при работе с низкой нагрузкой двигателя прилипает к юбке к торцевой поверхности изолятора, когда скорость двигателя, высокая скорость, работа при полной нагрузке, температура увеличивается дальше, изолятор свечи зажигания, образованный на поверхности проводящего соединения свинца из-за температуры, увеличивающейся с увеличением, в конечном итоге приводящей к возгоранию свечи зажигания.

 

 
Перекрытие
По фарфоровой поверхности осевые очевидные следы искры горения дуги. Это связано с длительным использованием горения электрода свечи зажигания, зазор слишком велик, плохая работа высоковольтной изоляционной оболочки, старение; фарфоровые высоковольтные провода и зазор слишком велик.
 
 
 
 
 
 
 

Монтажный момент слишком мал
Деформация внешней шайбы, недостаточная утечка, приводящая к недостаточному охлаждению свечей зажигания. Свеча зажигания может легко привести к перегреву и даже расплавлению электрода подушки, разрыву фарфоровой юбки.

Корона
На слое изолятора желтый налет. 2 связано с воздухом под высоким напряжением до 30000 вольт, ионизированные примеси в воздухе образуются на изоляторе.

 
Внешние повреждения
Электрод и юбка изолятора сильно деформированы, повреждены, что связано с неправильным использованием модели свечи зажигания и воздействием цилиндра
 
 
 
 

 

Свечи зажигания с одним электродом, высокопроизводительные иридиевые NGK DKR7TIX со сроком службы 70000 км 0

 

 

 

 

 

 

 

продукты
products details
Свечи зажигания с одним электродом, высокопроизводительные иридиевые NGK DKR7TIX со сроком службы 70000 км
MOQ: 2000 шт.
цена: negotiable
standard packaging: 4 шт. на коробку, 400 шт. на тн
Delivery period: 20 дней после внесения депозита
payment method: T/T или Western Union
Supply Capacity: 1800000 шт/месяц
Подробная информация
Место происхождения
Китай
Фирменное наименование
AGM
Сертификация
ISO9001:9002
Номер модели
ILTR6A-15
Размер клюшки:
16 mm
Внешняя нить:
12*1,25 мм
Длина нити:
19 мм
Материал:
Иридий
Зажигалки:
1 заземленный электрод
Сиденье:
уплотнение
Разрыв:
0.8 мм
Количество мин заказа:
2000 шт.
Цена:
negotiable
Упаковывая детали:
4 шт. на коробку, 400 шт. на тн
Время доставки:
20 дней после внесения депозита
Условия оплаты:
T/T или Western Union
Поставка способности:
1800000 шт/месяц
Выделить

Дэнсо иридий длительный срок службы свечи

,

Иридий автозапчасти

Product Description

Одиночный электрод FIAT автозапчасти NGK DKR7TIX иридиевая свеча зажигания со сроком службы 70000 км, высокая производительность

 

 

PХарактеристики продукта

 

ITEM: Свеча зажигания
Part No.: DKR7TIX

 

Диаметр 12*1.25 мм
Вылет 19 мм
Шестигранник 16 мм
Резистор ДА
Зазор между электродами 0.8 мм
Тип уплотнения прокладка
Центральный электрод Иридий
Конфигурация наконечника Одиночный

 

1. Многореберный изолятор устраняет перекрытие.

2. Изолятор изготовлен из 95% чистого оксида алюминия, обладает высокой устойчивостью к тепловому удару, отличными механическими и электрическими характеристиками, превосходной изоляцией.

3. Никелированный корпус предотвращает окисление и коррозию, процесс горячей обжимки обеспечивает абсолютную герметичность.

4. Внутреннее уплотнение с проводящим стеклом обеспечивает хорошую проводимость и герметичность.

5. Многослойные прокладки эластичны и надежны при уплотнении.

6. Медный сердечник электрода предотвращает окисление и коррозию, обеспечивает хорошую электрическую и теплопроводность, продлевает срок службы свечи зажигания

 

 

Преимущества иридиевой свечи зажигания

1) Более быстрый запуск и ускорение

2) Лучшая экономия топлива и снижение выбросов

3) Более длительный срок службы и повышенная эффективность

4) Сниженное напряжение искрообразования

5) Большая защита от коррозии

 

 
 

АНАЛИЗ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ПОСЛЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

 

Перегрев
Боковая юбка изолятора была ”черно-белой” формы, преждевременная абляция электрода. Из-за преждевременного зажигания, неблагоприятной системы охлаждения; использование низкосортного бензина, слишком бедная смесь; свеча зажигания в камеру сгорания и тепловая характеристика свечи зажигания слишком низкая; крутящий момент установки свечи зажигания недостаточен, внешнее уплотнение протекает хуже.

Разрушение изолятора
Растрескивание или поломка конца юбки изолятора свечи зажигания. Использование низкосортного бензина или вызов преждевременного зажигания.

Маслянистость
Лицевая сторона, ввинченная вокруг и часть поверхности просвета изолятора и поверхность электрода, прилипающая к боковым юбкам, с черным влажным блестящим маслом. В основном из-за износа поршневых колец, цилиндров и неправильной регулировки карбюратора

 
Нормальная работа
Конец юбки изолятора свечи зажигания был коричневым, коричневым или светло-серым, эрозия электрода очень мала, что указывает на соответствие свечей зажигания и двигателя
 

Слишком много кокса
Боковой электрод и изолятор прикреплены к толстому слою желтого порошка юбки, что связано с использованием свинцовых топливных присадок

 
Горячее сгорание
Расплавление электрода, центральный электрод и боковой электрод портовой части в расплавленном состоянии. Из-за преждевременного зажигания, неблагоприятной системы охлаждения; использование низкосортного бензина, слишком бедная смесь; свеча зажигания в камеру сгорания и тепловая характеристика свечи зажигания слишком низкая; крутящий момент установки свечи зажигания недостаточен, внешнее уплотнение протекает хуже

Тонировка почерневшая
Ввинченная стальная поверхность и полость поверхности боковых юбок изолятора и черная поверхность электрода покрыты отложениями, вызывающими серьезное отключение свечи зажигания. В основном из-за слишком густой смеси, засоренного воздушного фильтра, неправильного использования дроссельной заслонки; чрезмерного расхода масла, задержки зажигания; длительной низкой скорости и использования высокой тепловой характеристики свечи зажигания.

Загрязнение свинцом
Боковая юбка изолятора белый порошок или желтый, коричневый, зеленый и черный цвет свинца. Поскольку тетраэтилсвинец в бензине при работе с низкой нагрузкой двигателя прилипает к юбке к торцевой поверхности изолятора, когда скорость двигателя, высокая скорость, работа при полной нагрузке, температура увеличивается дальше, изолятор свечи зажигания, образованный на поверхности проводящего соединения свинца из-за температуры, увеличивающейся с увеличением, в конечном итоге приводящей к возгоранию свечи зажигания.

 

 
Перекрытие
По фарфоровой поверхности осевые очевидные следы искры горения дуги. Это связано с длительным использованием горения электрода свечи зажигания, зазор слишком велик, плохая работа высоковольтной изоляционной оболочки, старение; фарфоровые высоковольтные провода и зазор слишком велик.
 
 
 
 
 
 
 

Монтажный момент слишком мал
Деформация внешней шайбы, недостаточная утечка, приводящая к недостаточному охлаждению свечей зажигания. Свеча зажигания может легко привести к перегреву и даже расплавлению электрода подушки, разрыву фарфоровой юбки.

Корона
На слое изолятора желтый налет. 2 связано с воздухом под высоким напряжением до 30000 вольт, ионизированные примеси в воздухе образуются на изоляторе.

 
Внешние повреждения
Электрод и юбка изолятора сильно деформированы, повреждены, что связано с неправильным использованием модели свечи зажигания и воздействием цилиндра
 
 
 
 

 

Свечи зажигания с одним электродом, высокопроизводительные иридиевые NGK DKR7TIX со сроком службы 70000 км 0