logo
продукты
products details
Домой > продукты >
Высокопроизводительные искры, резисторные искры для автомобилей для Audi / Passat / Mitsubishi K7RTC

Высокопроизводительные искры, резисторные искры для автомобилей для Audi / Passat / Mitsubishi K7RTC

MOQ: 2000 шт.
цена: negotiable
standard packaging: 10 шт. на коробку, 400 шт. на тн
Delivery period: 20 дней после внесения депозита
payment method: T/T или Western Union
Supply Capacity: 1800000 шт/месяц
Подробная информация
Место происхождения
Китай
Фирменное наименование
AGM
Сертификация
ISO9001:9002
Номер модели
F7RTJC
Размер клюшки:
16 мм
Внешняя нить:
14*1,25 мм
Длина нити:
19 мм
Материал:
Медь
Зажигалки:
1 заземленный электрод
Сиденье:
уплотнение
Разрыв:
0.8 мм
Выделить:

свеча зажигания двигателя автомобиля

,

Автомобильная свеча

Product Description

Обычная свеча зажигания для AUDI &VW & passat &mitsubishi car K7RTC, аналогичная NGK BKR6ES Q22PR-U

 

 

PХарактеристики продукта

 

Тип свечи K7RTC
Резьба M14*1.25
Вылет 19 мм
Шестигранник 16 мм
Тип седла ПЛОСКИЙ
Зазор 0,9 мм
Тепловой диапазон 7
Тип электрода J-образный
С резистором или без С резистором
Улучшения электрода Медный электрод

 

Преимущества

  1. Высокое качество и конкурентоспособная цена.
  2. Длительный срок службы, хорошее послепродажное обслуживание.
  3. 100% новый, строгий контроль и тестирование.
  4. Стандартная экспортная упаковка.
  5. Гарантия качества на один год.
  6. Различные виды можно выбрать для разных моделей автомобилей.
  7. Более 20 лет опыта в этой отрасли.

 

ОЕМ НОМЕРА

 

ALFA ROMEO 46521529
ALFA ROMEO 6057 17 850
ALFA ROMEO 7580102
BUICK 3707010-02
CHANGAN (CHANA) SMS851387
CHERY A113707110CA
CHEVROLET 9482 00429
CHRYSLER 33003 862
CITRO?N 5960 J2
CITRO?N 5962 71
CITRO?N 5962 J9
CITRO?N 5962 7P
CITRO?N 5962 7Q
CITRO?N 5962 G5
CITRO?N 5926 6K
CITRO?N 5962 G3
CITRO?N 5962 W0
CITRO?N 5962 K2
CITRO?N 96 064 066
CITRO?N 5962 C6
CITRO?N 5962 H9
CITRO?N 5969 15
CITRO?N 5962 N1
CITRO?N 5962 R9
CITRO?N 96 081 424
CITRO?N 96 009 090
CITRO?N 5960 F0
CITRO?N 5962 6L
CITRO?N 5962 84
CITRO?N 5962 K0
CITRO?N 5962 S0
CITRO?N 5960 G5
CITRO?N 5962 4G
CITRO?N 5962 H2
CITRO?N 96 068 447
CITRO?N CF 11
CITRO?N 96 024 614
CITRO?N MKP 000 97
CITRO?N 5962 5K
CITRO?N 5962 K4
CITRO?N 5962 W1
DACIA 77 00 500 155
DAIHATSU 90048 51100 000
DAIHATSU 90048 51152 000
DAIHATSU 90048 51080
FIAT 7683358
FIAT 60571785
FIAT 46521529
FIAT 9638105780
FIAT 7760383
FIAT 7772453
FIAT 71711808
FIAT 7571576
FIAT 9GYSSR
FIAT 7580102
FIAT 46548478
FORD 1120831
FORD 800F 12405 LA
FORD 92OF 12405 FB
FORD 92OF 12405 EB

 

 

 

АНАЛИЗ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ПОСЛЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

 

Перегрев
Боковая юбка изолятора была ”черно-белой” формы, преждевременная абляция электрода. Из-за преждевременного зажигания, неблагоприятной работы системы охлаждения; использования низкосортного бензина, слишком бедной смеси; свечи зажигания в камеру сгорания и слишком низкого теплового значения свечи зажигания; крутящий момент установки свечи зажигания недостаточен, внешняя утечка уплотнения ухудшается.

Разрушение изолятора
Растрескивание или поломка конца юбки изолятора свечи зажигания. Использование низкосортного бензина или вызов преждевременного зажигания.

Маслянистость
Резьбовая поверхность и люминальная поверхность части изолятора и боковые юбки адгезии поверхности электрода с черным влажным блестящим маслом. В основном износ поршневых колец, цилиндров из-за неправильной регулировки карбюратора

 
Нормальная работа
Конец юбки изолятора свечи зажигания был коричневым, коричневым или светло-серым, эрозия электрода очень мала, что указывает на соответствие свечей зажигания и двигателя
 

Слишком много кокса
Боковой электрод и изолятор прикреплены к толстому слою желтого порошка юбки, что связано с использованием свинцовых топливных присадок

 
Горячее сгорание
Расплавление электрода, центральный электрод и боковой электрод портовой части в расплавленном состоянии. Из-за преждевременного зажигания, неблагоприятной работы системы охлаждения; использования низкосортного бензина, слишком бедной смеси; свечи зажигания в камеру сгорания и слишком низкого теплового значения свечи зажигания; крутящий момент установки свечи зажигания недостаточен, внешняя утечка уплотнения ухудшается

Тонировка почернела
Резьбовая стальная поверхность и полость поверхности части юбки изолятора и черная поверхность электрода покрыты отложениями, вызывающими серьезное отключение свечи зажигания. В основном из-за слишком густой смеси, засоренного воздушного фильтра, неправильного использования дроссельной заслонки; чрезмерного расхода масла, задержки зажигания; длительной низкой скорости и использования высокого теплового значения свечи зажигания.

Загрязнение свинцом
Боковая юбка изолятора белый порошок или желтый, коричневый, зеленый и черный цвет свинца. Поскольку тетраэтилсвинец в бензине при работе двигателя с низкой нагрузкой юбки прилипает к торцевой поверхности изолятора, когда скорость двигателя, высокая скорость, работа при полной нагрузке, температура увеличивается дальше, изолятор свечи зажигания образуется на поверхности проводящего соединения свинца из-за температуры, увеличивающейся с увеличением, в конечном итоге приводящей к возгоранию свечи зажигания.

 

 
Перекрытие
Фарфоровая поверхность осевыми очевидными следами искры горения дуги. Это связано с длительным использованием горения электрода свечи зажигания, зазор слишком велик, плохая работа высоковольтной изоляционной оболочки, старение; фарфоровые высоковольтные линии и зазор слишком велик.
 
 
 
 
 
 
 

Монтажный момент слишком мал
Деформация внешней шайбы, недостаточная утечка, приводящая к недостаточному охлаждению свечей зажигания. Свеча зажигания может легко привести к перегреву и даже расплавлению электрода подушки, разрыву фарфоровой юбки.

Корона
На слое изолятора желтый налет. 2 связано с воздухом под высоким напряжением до 30000 вольт, ионизированные примеси в воздухе образуются на изоляторе.

 
Внешние повреждения
Электрод и юбка изолятора сильно деформированы, повреждены, что связано с неправильным использованием модели свечи зажигания и воздействием, вызванным цилиндром
 
 
 
 

 

 

Высокопроизводительные искры, резисторные искры для автомобилей для Audi / Passat / Mitsubishi K7RTC 0

 

 

 

 

 

 

 

Recommended Products
продукты
products details
Высокопроизводительные искры, резисторные искры для автомобилей для Audi / Passat / Mitsubishi K7RTC
MOQ: 2000 шт.
цена: negotiable
standard packaging: 10 шт. на коробку, 400 шт. на тн
Delivery period: 20 дней после внесения депозита
payment method: T/T или Western Union
Supply Capacity: 1800000 шт/месяц
Подробная информация
Место происхождения
Китай
Фирменное наименование
AGM
Сертификация
ISO9001:9002
Номер модели
F7RTJC
Размер клюшки:
16 мм
Внешняя нить:
14*1,25 мм
Длина нити:
19 мм
Материал:
Медь
Зажигалки:
1 заземленный электрод
Сиденье:
уплотнение
Разрыв:
0.8 мм
Количество мин заказа:
2000 шт.
Цена:
negotiable
Упаковывая детали:
10 шт. на коробку, 400 шт. на тн
Время доставки:
20 дней после внесения депозита
Условия оплаты:
T/T или Western Union
Поставка способности:
1800000 шт/месяц
Выделить

свеча зажигания двигателя автомобиля

,

Автомобильная свеча

Product Description

Обычная свеча зажигания для AUDI &VW & passat &mitsubishi car K7RTC, аналогичная NGK BKR6ES Q22PR-U

 

 

PХарактеристики продукта

 

Тип свечи K7RTC
Резьба M14*1.25
Вылет 19 мм
Шестигранник 16 мм
Тип седла ПЛОСКИЙ
Зазор 0,9 мм
Тепловой диапазон 7
Тип электрода J-образный
С резистором или без С резистором
Улучшения электрода Медный электрод

 

Преимущества

  1. Высокое качество и конкурентоспособная цена.
  2. Длительный срок службы, хорошее послепродажное обслуживание.
  3. 100% новый, строгий контроль и тестирование.
  4. Стандартная экспортная упаковка.
  5. Гарантия качества на один год.
  6. Различные виды можно выбрать для разных моделей автомобилей.
  7. Более 20 лет опыта в этой отрасли.

 

ОЕМ НОМЕРА

 

ALFA ROMEO 46521529
ALFA ROMEO 6057 17 850
ALFA ROMEO 7580102
BUICK 3707010-02
CHANGAN (CHANA) SMS851387
CHERY A113707110CA
CHEVROLET 9482 00429
CHRYSLER 33003 862
CITRO?N 5960 J2
CITRO?N 5962 71
CITRO?N 5962 J9
CITRO?N 5962 7P
CITRO?N 5962 7Q
CITRO?N 5962 G5
CITRO?N 5926 6K
CITRO?N 5962 G3
CITRO?N 5962 W0
CITRO?N 5962 K2
CITRO?N 96 064 066
CITRO?N 5962 C6
CITRO?N 5962 H9
CITRO?N 5969 15
CITRO?N 5962 N1
CITRO?N 5962 R9
CITRO?N 96 081 424
CITRO?N 96 009 090
CITRO?N 5960 F0
CITRO?N 5962 6L
CITRO?N 5962 84
CITRO?N 5962 K0
CITRO?N 5962 S0
CITRO?N 5960 G5
CITRO?N 5962 4G
CITRO?N 5962 H2
CITRO?N 96 068 447
CITRO?N CF 11
CITRO?N 96 024 614
CITRO?N MKP 000 97
CITRO?N 5962 5K
CITRO?N 5962 K4
CITRO?N 5962 W1
DACIA 77 00 500 155
DAIHATSU 90048 51100 000
DAIHATSU 90048 51152 000
DAIHATSU 90048 51080
FIAT 7683358
FIAT 60571785
FIAT 46521529
FIAT 9638105780
FIAT 7760383
FIAT 7772453
FIAT 71711808
FIAT 7571576
FIAT 9GYSSR
FIAT 7580102
FIAT 46548478
FORD 1120831
FORD 800F 12405 LA
FORD 92OF 12405 FB
FORD 92OF 12405 EB

 

 

 

АНАЛИЗ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ПОСЛЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

 

Перегрев
Боковая юбка изолятора была ”черно-белой” формы, преждевременная абляция электрода. Из-за преждевременного зажигания, неблагоприятной работы системы охлаждения; использования низкосортного бензина, слишком бедной смеси; свечи зажигания в камеру сгорания и слишком низкого теплового значения свечи зажигания; крутящий момент установки свечи зажигания недостаточен, внешняя утечка уплотнения ухудшается.

Разрушение изолятора
Растрескивание или поломка конца юбки изолятора свечи зажигания. Использование низкосортного бензина или вызов преждевременного зажигания.

Маслянистость
Резьбовая поверхность и люминальная поверхность части изолятора и боковые юбки адгезии поверхности электрода с черным влажным блестящим маслом. В основном износ поршневых колец, цилиндров из-за неправильной регулировки карбюратора

 
Нормальная работа
Конец юбки изолятора свечи зажигания был коричневым, коричневым или светло-серым, эрозия электрода очень мала, что указывает на соответствие свечей зажигания и двигателя
 

Слишком много кокса
Боковой электрод и изолятор прикреплены к толстому слою желтого порошка юбки, что связано с использованием свинцовых топливных присадок

 
Горячее сгорание
Расплавление электрода, центральный электрод и боковой электрод портовой части в расплавленном состоянии. Из-за преждевременного зажигания, неблагоприятной работы системы охлаждения; использования низкосортного бензина, слишком бедной смеси; свечи зажигания в камеру сгорания и слишком низкого теплового значения свечи зажигания; крутящий момент установки свечи зажигания недостаточен, внешняя утечка уплотнения ухудшается

Тонировка почернела
Резьбовая стальная поверхность и полость поверхности части юбки изолятора и черная поверхность электрода покрыты отложениями, вызывающими серьезное отключение свечи зажигания. В основном из-за слишком густой смеси, засоренного воздушного фильтра, неправильного использования дроссельной заслонки; чрезмерного расхода масла, задержки зажигания; длительной низкой скорости и использования высокого теплового значения свечи зажигания.

Загрязнение свинцом
Боковая юбка изолятора белый порошок или желтый, коричневый, зеленый и черный цвет свинца. Поскольку тетраэтилсвинец в бензине при работе двигателя с низкой нагрузкой юбки прилипает к торцевой поверхности изолятора, когда скорость двигателя, высокая скорость, работа при полной нагрузке, температура увеличивается дальше, изолятор свечи зажигания образуется на поверхности проводящего соединения свинца из-за температуры, увеличивающейся с увеличением, в конечном итоге приводящей к возгоранию свечи зажигания.

 

 
Перекрытие
Фарфоровая поверхность осевыми очевидными следами искры горения дуги. Это связано с длительным использованием горения электрода свечи зажигания, зазор слишком велик, плохая работа высоковольтной изоляционной оболочки, старение; фарфоровые высоковольтные линии и зазор слишком велик.
 
 
 
 
 
 
 

Монтажный момент слишком мал
Деформация внешней шайбы, недостаточная утечка, приводящая к недостаточному охлаждению свечей зажигания. Свеча зажигания может легко привести к перегреву и даже расплавлению электрода подушки, разрыву фарфоровой юбки.

Корона
На слое изолятора желтый налет. 2 связано с воздухом под высоким напряжением до 30000 вольт, ионизированные примеси в воздухе образуются на изоляторе.

 
Внешние повреждения
Электрод и юбка изолятора сильно деформированы, повреждены, что связано с неправильным использованием модели свечи зажигания и воздействием, вызванным цилиндром
 
 
 
 

 

 

Высокопроизводительные искры, резисторные искры для автомобилей для Audi / Passat / Mitsubishi K7RTC 0